Алан Заксо: «Революция – это долгий путь»

Мы продолжаем рассказывать о тех, кто делал революцию в Рожаве и чьи имена зачастую остаются неизвестными.

Алан Заксо присоединился к ОНС во время битвы в Кобани и с тех пор работает водителем на линии фронта. «Революция – это долгий путь», – говорит он.

Алан рассказывает, что толчком к участию в битве стал призыв Абдуллы Оджалана к мобилизации во время боя за Кобани в 2014 году. Заксо присоединился к ОНС в городе Захо в Южном Курдистане. С тех пор он ведет активную деятельность на многих фронтах, сейчас участвует в наступлении на последний анклав ИГИЛ* в Дейр эз-Зоре.

Алан Заксо работает водителем. Чтобы поговорить с ним, мы едем в батальон с тяжелым вооружением. Но наш разговор едва начался, как тут же был прерван: боевое подразделение потребовало доставить им боеприпасы. Мы просим Алана разрешить нам сопровождать его в этой поездке. Но сначала получаем отказ – мол, очень опасно. Но затем, посовещавшись с командиром, он соглашается, и мы трогаемся.

Будьте готовы ко всему

По дороге стараемся не отвлекать внимание Алана, но все же задаем ему несколько вопросов. Он говорит, что на фронте водитель и его машина должны быть в постоянной готовности, рассказывает о районах боевых действий, в которых он был раньше. В Манбидже он был ранен снайпером. Наконец мы добираемся до места назначения.

Алан устанавливает радиосвязь с местным подразделением, затем мы приближаемся к разрушенному зданию. Наш водитель подробно рассказывает нам о своей работе: «Мы прибыли в точку, где нас ждут. Перед тем как выйти, разворачиваем машину в сторону дороги – надо быть готовым к любой ситуации».

Алан доставляет боеприпасы, и мы начинаем обратный путь.  «Боевые машины – постоянная цель противника, – говорит он, –поэтому по опасным районам мы ездим зигзагами. Если дорожные условия позволяют, мы едем очень быстро и стараемся держаться как можно ближе к зданиям. Ночью передвигаемся без света, что особенно важно в непосредственной близости от позиций наших товарищей, дабы их не подставлять. Транспортные средства должны быть замаскированы под окружающий ландшафт. Здесь, в пустыне, например, мы используем грязь».

Самая трудная задача – доставка раненых

Самое тяжелое для водителей – когда приходится эвакуировать раненых. «Если речь идет о раненом друге, вы просто думаете о его спасении. Вы также являетесь тем, кто должен оказывать первую помощь. Мы обучены этому. Но это по-прежнему самая сложная ситуация для водителей на фронте», –рассказывает Алан.

Это эмоциональная тема, с которой Алан быстро справляется, рассказывая забавную историю: «Когда мы сражались против режима в Хасеке, друг был ранен. Мы нарушили правила и участвовали в бою. Затем перевязали раненую руку в темноте. Только в больнице узнали, что наложили повязку не на раненую, а на здоровую руку. К счастью, все обошлось».

Боритесь за свое будущее

Его единственная мечта – победа революции. Обращаясь к народу Курдистана, переживающему раздвоенность в вопросе присоединения к революции, Алан говорит: «Эта революция столь же велика, сколь и разнообразна. Речь идет не об одном-двух годах, а о долгом путешествии. Именно молодежь должна нести идеи революции в будущее. Вот почему я призываю молодежь во всех четырех частях Курдистана приехать сюда и бороться за себя и свое будущее. Многие молодые люди собираются ехать в Европу. Что им там нужно? Приезжайте сюда и работайте на себя».

*-террористическая организация, запрещенная на территории РФ