Минобороны Франции в конце сентября объявило об операции под названием Medor в Средиземном море. Группа наземного действия (SAG) состоит из трех фрегатов: малозаметный легкий фрегат FLF La Fayette (F-710) (возвращающийся из операции Chammal, развернутой в Сирии и Ираке против террористических групп Исламского государства), противолодочный фрегат FASM Latouche-Tréville (D-646), который только что завершил свое участие в морской операции UE (EUNAVOR Med Irini), фрегат ПВО FDA Forbin (D-620), который командует группой. Кроме того, есть два воздушных средства, поддерживающие эту группу, морской патрульный самолет Atlantique 2, который в настоящее время развернут в Швеции (Греция), и самолет воздушного наблюдения E3-F Awacs ВВС.

Согласно отчету, опубликованному на Bruxelles2 его редактором Николасом Грос-Верхейде, именно корабли должны сначала установить «тактическую ситуацию воздух-море», в то время как воздушные средства «расширяют охватываемую территорию» и «закрепляют контроль за областью». Состоялось несколько полетов бортовых вертолетов – NH90 du Forbin (принадлежит патрулю 31F) и Panther du La Fayette (принадлежит патрулю 36F).

По мнению армейского штаба, перед группой стоит тройная задача: «улучшить ситуацию на этом «обширном театре военных действий», который «имеет определенное стратегическое значение»; продемонстрировать «присутствие Франции» в этом районе и ее «приверженность уважению свободы судоходства» и быть готовым к «эффективному вмешательству в случае нарушения международного права».

Цель не указана, сказал Грос-Верхейде, но она очень ясна: это Турция и ее буровые работы в греческих и кипрских морских районах. Таким образом, в конце октября Анкара выпустила новое навигационное сообщение (Navtex), в котором продлили действие трех своих буровых и сейсмографических исследовательских судов: Oruc Reis, Ataman и Cengizhan. Они действуют под военной защитой. В начале ноября ВМС и ВВС Турции также начали в этом районе учения (совместно с ВМС США) под названием «Синий кит-2020».

По словам Грос-Верхейде, «нельзя отрицать, что присутствие военно-морской авиации также имеет значение для обучения экипажей в операциях по наблюдению с воздуха и на море. Это позволяет проверить «оперативность» сил и уровень координации между воздушными и морскими средствами, а также проконтролировать правильность «агрегирования различных средств и их непосредственного соединения».